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El Talgo: tecnología española alrededor del mundo

lunes, 18 de octubre de 2010
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Talgo I

El Talgo I

Corría el mes de octubre de 1942 cuando se iniciaron las pruebas del que sería el tren más moderno de aquel entonces: el Talgo I entre Madrid y Guadalajara, que alcanzó una velocidad de 115 kilómetros por hora, aunque los primeros ensayos habían tenido lugar en mayo de 1941 entre Leganés y Villaverde, con una velocidad de 75 kilómetros por hora.

El Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol (Talgo) fue inventado por el ingeniero español Alejandro Goicoechea Omar. Este vasco fijó su interés en construir trenes menos pesados. Los que había  disponían de cuatro ruedas fijas, más tarde se introdujeron las giratorias, pero el ingeniero español logró crear un sistema de articulación triangular, en el que las ruedas no se movían a la par y cuyos ejes iban situados entre vagón y vagón. Esto aumentó la estabilidad de los ferrocarriles, reduciendo el desgaste en las curvas. Asimismo, cambió el diseño de los trenes haciéndolos más bajos, más cortos y menos pesados, lo que también mejoró suestabilidad y los hizo más rápidos. Continuar…

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