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Archivos de la categoria ‘Inventos e inventores’

Radio “made in Spain”

jueves, 3 de junio de 2010
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Julio Cervera

Julio Cervera con uniforme militar.

¿Quién inventó la radio? Probablemente la mayoría de la gente diría que fue Guillermo Marconi. Sin embargo, hace ya varios años que esta teoría se puso en duda y se le atribuyó el invento al español Julio Cervera, quien ya habría conseguido transmitir la voz sin cables once años antes de lo que lo hizo Marconi.

Así lo ha manifestado el doctor en Comunicación de la Universidad de Navarra Ángel Faus, en su libro “La radio en España (1896-1977)”.

Por lo tanto, si bien es cierto que Marconi demostró la eficacia de la telegrafía sin hilos a finales de 1901, también lo es que no comenzó a trabajar en la radio hasta 1913.

Por otra parte, Faus también explica en su libro cómo fue Cervera quien, en diciembre de 1899, y justo después de haber estado trabajando en Londres con Marconi, patentó la radiotelefonía sin hilos. Este hecho es bastante significativo a juicio de Faus, ya que deja ver que el español no tuvo problema alguno con el italiano, que en ese momento no mostraba interés alguno por la radio. Continuar…

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La guitarra española: el instrumento del pueblo

lunes, 16 de febrero de 2009
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Guitarra españolaPopularmente se dice que la guitarra española tiene cuerpo de mujer: por sus curvas, porque no se presta a nadie y porque hay que tratarla con mimo y ser un buen guitarrista para arrancarle sus mejores acordes.

La guitarra española es un instrumento musical de origen mediterráneo, fruto del contacto entre las culturas hispanocristiana e hispanomusulmana en la Península Ibérica. En los reinos cristianos, su predecesora fue una guitarra parecida a la vihuela con cuatro pares de cuerdas, de forma redondeada y caja abombada, mientras que en los reinos musulmanes, lo más parecido era el qitar o guitarra morisca, con tres pares de cuerdas. Continuar…

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Peral y Monturiol: El submarino como ingenio militar

martes, 4 de septiembre de 2007
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IctíneoLas primeras referencias conocidas a un ingenio submarino empiezan en el año 332 a.C. cuando el filósofo griego Aristóteles describió una cámara sumergible que fue utilizada por los marineros de Alejandro Magno durante el sitio de Tiros y que consistía en un barril de vidrio para introducirse en el mar durante el tiempo que durara el aire que cabía en su interior. También es conocida la narración que hizo Leonardo Da Vinci en 1490 sobre un modelo marino no muy distinto al de Alejandro Magno. El primer submarino más o menos parecido a lo que se conoce hoy en día, fue construido en 1620, por el holandés Cornelis Drebbel, quien diseñó un vehículo de madera y forrado de cuero para que se pudiese sumergir hasta 20 metros de profundidad y viajar 10 kilómetros. Continuar…

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El futbolín: como jugar al fútbol en el salón

viernes, 2 de febrero de 2007
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FutbolínEl futbolín es un rectángulo de madera que generalmente mide 1,22 m. de largo por 61 cm. de ancho. Sobre el pintado campo de juego se sitúan 8 filas de jugadores fabricados con diversos materiales –generalmente plástico, madera o metal– montados en barras metálicas horizontales. Cada uno de los dos equipos que juega, controla cuatro filas de jugadores y, como en el fútbol, el objetivo es marcar el mayor número posible de goles en la portería del equipo contrario. Continuar…

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Torres Quevedo: Un transbordador español en las cataratas del Niágara

jueves, 15 de septiembre de 2005
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torres-quevedoEl ingeniero de caminos Leonardo Torres Quevedo ha pasado a la historia como un gran hombre de ciencia español que desarrolló grandes inventos como el teleférico, el telekino, las máquinas analógicas de cálculo y un autómata jugador de ajedrez. También aporta mejoras al dirigible.

Como inventor del teleférico –también conocido como transbordador–, su obra más conocida es el «Spanish Aerocar», instalado en la parte canadiense de las Cataratas del Niágara por una empresa española, e inaugurado el 8 de agosto de 1916. Este transbordador, que todavía sigue en activo, significará el reconocimiento del talento de Torres Quevedo. No obstante, la implantación de su invento no fue fácil. El primer transbordador de tracción animal lo construye Torres Quevedo en su casa de Molledo en 1887 para salvar un desnivel de 40 metros y efectuaba una trayectoria de 200 metros. Con el paso del tiempo, Torres Quevedo mejora su invento e incorpora un motor al «transbordador del río León», diseñado para transportar mercancías. Continuar…

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